メイン 建築ハーモンズワースのグレートバーン:ヒースローの3番目の滑走路の脅威にさらされている600年の壮大さ、歴史、修復

ハーモンズワースのグレートバーン:ヒースローの3番目の滑走路の脅威にさらされている600年の壮大さ、歴史、修復

ハーモンズワースのグレートバーン。 クレジット:Will Pryce / Country Life Picture Library

ハーモンズワースのグレートバーンは、英国で最大の立つ中世の木材フレーム構造で、修復されたばかりです。 エドワード・インピーは、その建設とその中世の使用に関する驚くべき物語を調査します。 ウィル・プライスによる写真。

1425〜27年にウィンチェスターカレッジによって建てられた、ハーモンズワースのグレートバーンは、間違いなくイングランドで最も重要な中世の建物の1つです。 それは城、家、教会の芸術的で見栄えのする魅力を欠いているかもしれませんが、より本質的かつ即時の目的に役立ちました:農業の年の絶え間ないラウンドは、貧しい人々の存在が依存していました。

全長192フィート、幅37フィート6インチ以上の中世のイギリスで造られたことが知られている最大の納屋の1つであり、残りの頭と肩の上にあり、すべてが造られた、約20の明確なグループの1つです。修道院や機関によって。

バークシャーのチョルシー(現在のオックスフォードシャー)にあるリーディングアビーの納屋やピーターバラアビーの納屋など、多くは完全に失われています。 ドーセットのアボッツベリーにある巨大な建物や、ハンプシャーのセントレオナルドにあるボーリュー修道院の家の農場の納屋などは、すべてまたは一部が台無しになっています。

解体中のピーターバラの2つのti舎の1つ。 写真は1899年5月6日にカントリーライフ誌で最初に使用されました。納屋は良好に修復されていましたが、開発のための土地を作るために教会長により引き落とされました。 写真:カントリーライフピクチャーライブラリー

また、ハーモンズワースは、この国で最大の木造の自立した中世の建物であるという特徴もあります。

規模といくつかの奇妙な点を除けば、グレートバーンのデザインは十分に確立されたパターンに従いました。中央の高い「身廊」の両側に低い通路があります

主要な屋根の斜面の広大な広がり、1420年代に覆われた粘土タイルは、地面から7フィートまで下がっており、端部は半分になっています。

壁は幅の広い直立した板で覆われ、すべて手作業で苦労しました。 それらのほとんどは生き残り、混合石細工の低い土台の壁に置かれています。 通路の柱-縦の身廊のアーケードを形成するオーク全体から切り出された主要な直立部分-サリーのレイゲイトからの緑の砂岩の巨大なブロックの上に立ちます。

今日では、農場の穀物、ビート、わら、肥料、古いディーゼルの臭いは消え去りましたが、納屋の手つかずの空虚さは、そびえ立つ垂直と湾曲したブレースの機能的な組み合わせが容易に理解できることを意味します。

驚くことではありませんが、それはエンジニアリングの偉業と大工の歴史家に愛されていると称賛されていますが、グレートバーンは、1973 。彼はゴシックリバイバルと芸術と工芸のデザイナーの連作をきっかけに、1847年にそこにスケッチを作成し、後にグレートモックスウェルに関するウィリアムモリスの有名な言葉の何年も前に中世の納屋を賞賛するよう促されました。大聖堂と同じように、その建築においても真実である。 また、ニュージーランドのクライストチャーチ大聖堂の耐震計画(残念ながら未建設)にも基づいています。

ハーモンズワースのTi舎。 写真:ジョナサンMギブソン/ Country Life Picture Library、1972年9月28日公開。 当時でも、ヒースロー空港の3番目の滑走路のアイデアは、潜在的な脅威として言及されていました。 写真:カントリーライフピクチャーライブラリー

ジョージ・エドマンド・ストリートもそこに行きました。おそらくスコットと一緒でした。 バジルチャンプニーズは、オックスフォードのマンスフィールドカレッジの図書館の多くを、彼が見たものに基づいていました。 1880年にウィリアム・リチャード・レサビーと一緒にそこに行ったアーネスト・ギムソンは、ハンプシャー州ベデールズ学校の1921年の大木造の記念図書館で同じことをしました。

主にウィンチェスターカレッジのアーカイブにある中世の文書は、グレートバーンがどのように建てられたか、どのように使われたか、そして関係者のことを教えてくれます。 口座の最初の言及は、「ハーモンズワースの納屋のために」立っている木材を検査するために、1425年9月までの12ヶ月間に特定のジョン・アト・オークと1人のウィリアム・キッピンに支払われました。 最後にその構造について聞いたのは、1427年9月までに屋根のタイル張りが完了したということです。

疑わしい場合は、年輪年代測定により、納屋の主な材木が1424〜25年の冬と1426年の春に伐採されたことが確認されました。屋根瓦は、ハーモンズワースで作られ、土台の壁に使用される天然の酸化鉄セメントの砂利である「フェリクレテ」は近くで採石されました。

主な木材の接合部は固定されていましたが、他の鉄工品とともに数万本の釘も必要でした。これは遠くから来ました。 その中には、「gosefett」(おそらく3ストラップの品種)や「woodcobbeleez」と思われる絵のように描かれたドアヒンジがありました。

ハーモンズワースのグレートバーン©Will Pryce / Country Life Picture Library

関係者の中には、ヒンジを作った鍛冶屋のジョン・ダーフォードと、1427年に「前述の納屋の屋根の契約価格を上回る」1ポンドの巨額のボーナスを受け取ったロバート・ヘリアーがマスター瓦職人でした。 総費用は約90ポンドで、約18か月分のマナーの利益でした。 大工と瓦職人には1日4dの農業賃金の約2倍が支払われました。

その目的に関しては、グレートバーン(および他のグレートバーン)は十分の一納めの納屋ではありませんでした。 このような建物は、教区の農産物の10分の1を保管するために、通常は控えめな建築物であり、ほとんど生き残れません。 グレートバーンは、大学の領土、つまり荘園の手に入れた土地からの穀物を貯蔵するためのもので、その約240エーカーは1420年代に毎年ownかれました。

問題の作物は、小麦、大麦、オート麦の順で、エンドウ豆と豆の「茎」でした。 これらはすべてリックで保管できますが、リックを開けると台無しにされる危険があり、穀物が硬貨とほぼ同じ程度に交渉できる時代に、納屋の貯蔵庫はロックとキーの下に保管していました。

団地の管理は最終的には大学と監視員(この時点ではウォルター・サーバーン)に委ねられていましたが、主にスチュワードに委任され、事務員とバーサーとして毎年任命された2人のフェローに助けられました。

ハーモンズワース自体では、地元の高官が長官でした-1420年代には、長きに渡って働いていたロジャーハバードが、他の人が報告し、一部は恒久的で、一部は季節的でした。 彼と彼の妻は大学でお気に入りだったようで、2回、ハバード夫人に長めの色の布を贈りました。

作物の耕作、悲惨な耕作、その後の播種と除草の無限のラウンドは、固定された年次サービスを通じて賃料が支払われた「慣習的な」テナントと、雇われた労働者によって行われました。 今年のハイポイントは相変わらず収穫でした。立っているトウモロコシを刈り取り、それを束に縛り、それらを束ね、そして太陽と風で乾いたら、それらを納屋に運びました。 そこでは、集計棒の助けを借りて数えられ、記録され、積み上げられた、納屋の番人またはおばあさんによって監督された巧妙で骨の折れる仕事が積み重ねられました。

1972年にハーモンズワースにあるThe Tithe Barnは、現在も定期的に使用されています。 当時でも、ヒースロー空港の3番目の滑走路のアイデアは、潜在的な脅威として言及されていました。 写真:ジョナサンMギブソン/ Country Life Picture Library、1972年9月28日公開。

収穫が行われると、マナーハウスのホールで祝宴が開かれました。膨大な量のエールとともに、多数の「刈り取りガチョウ」が記述に記載されています。 働く人にとっては、これらの機会は中世のイングランドと同じくらい陽気だったに違いありません。

その後の数ヶ月で、脱穀が行われ、収穫自体よりも長く、難しく、高価な仕事になりました。 継ぎ目が付いた男女のチームが地面に敷かれた滑車を打ち、定期的に茎をかき集め、瓦debrisを空中にシャベルし、それを広げて穀物をもみ殻から分離しました。 そのようなファンの多くに費やされた金額は、中世のアカウントに記載されています。

穀倉に安全に収納されると、穀物は発行され、その一部は現地での消費用または支払いの形態として使用されましたが、ほとんどが貪欲なロンドン市場で販売され、パン用の小麦と大麦は主に醸造者に販売されました。

このように聞こえますが、大学と入居者との関係は穏やかではありませんでした。 ほとんどの家主が慣習的な仕事を現金で通勤していたとき、大学はそのテナントが仕事をしたと主張しました。 その結果、一連のストライキが行われ、1450年にはテナントの反乱になりましたが、おそらくその夏は、ケントでのジャックケードの反乱のニュースによって勇気づけられました。 「慣習的なテナントはその年の慣習的な義務を果たそうとはしなかった」ため、このすべては大学に多大なお金を費やしました。

ハーモンズワースのグレートバーン©Will Pryce / Country Life Picture Library

ウィンチェスターの所有権は1543年に終了しました。大学側が不本意ながら、間違いなくハーモンズワースがヘンリー8世に譲渡されました。 しかし、エドワード6世はすぐにそれを1549年に高貴な王室役人ウィリアム・パジェットに売却し、その子孫は1714年からアックスブリッジ伯爵となり、1774年までそれを保持しました。

その年にケントのケックスパークのコットン家(後のパウエルコットン)によって購入され、その後、納屋は多くのテナントによって頻繁に共有されました。 第二次世界大戦後、土地は最終的に解体され売却されましたが、農業の利用は1970年代まで続きました。 しかし、これが終わると、グレートバーンは、近代的な機械や作業農場の刈り込みに適さず、明らかなまたは経済的な機能を持たない何千もの歴史的な農場の建物に加わりました。

2009年、法定アーム(現在のヒストリックイングランド)を通じて長年にわたって関与してきた英国の遺産が、それを救うことができる唯一の機関となったとき、物事は頭に浮かびました。 要するに、2011年に納屋はトークンの合計で購入され、2014〜15年には570, 000ポンド以上の費用で、2年間にわたる綿密な保護と再屋根のプログラムが行われました。

現在、ハーモンズワースのグレートバーンの友の支援により、夏の日曜日の半分に無料でオープンしています。 しかし、1回の戦闘で勝利し、ヒースロー空港の拡張の可能性の脅威にさらされます。1930年にFairey Aviation CompanyのGreat West Aerodrome(Hounslow Heathの端にあるコテージの列の後に改名された)として成長して以来、空港は現在、世界で7番目に忙しい。 さらに言えば、2015年のデイビス委員会が推奨しているように、厄介な第3滑走路は500フィート以内にあり、建物はそのままですが、完全に劣化した環境にあり、村のコミュニティを失います。

ダニエル・マイルズとリチャード・リーが書いたエドワード・インピーの著書「ミドルセックス、ハーモンズワースの1425 – 27年のグレート・バーン」は出版されています。歴史的なイギリス。


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