メイン インテリアCaterham 360R:現代の車に懐かしさを感じさせる

Caterham 360R:現代の車に懐かしさを感じさせる

Caterham 360R。 クレジット:Caterham経由のZach Lower(@ZachLower)

軽量のロケットを操縦するときに、座ったナビゲーションと派手なステレオが必要な人」>ローガンポールはシンプルで、長老たちはオンラインで、ガラス瓶は牛乳屋やポリオ、落書きで覆われていない郵便局から配達されました。

私は判断しないようにします。 進行状況は複雑であるため、注意が必要です。 イギリス人は、誰よりも、知っていることを好んでおり、知らないことには用心しています。 技術は絶えず改善されているかもしれませんが、私たちの理解はそうではありません。 「技術」は順調に進みません。 それはくっついてくっついた後、新しい場所にスナップし、そこで再びくっつきます。 私の父は、彼の新しい車にはCDプレーヤーがなかったので、彼のボブマーリーのアルバムをどうしたらいいのかと思いました。 だから今彼はSpotifyにいます-pingは彼の過去の心地よさを21世紀にスナップします。

車は進歩を分析できるきちんとしたプリズムです。 テクノロジーは間違いなく有益でした。エアバッグ、ABS、ESP、その他のさまざまな頭字語が保存されている無数の生活を知っている人。 信頼性と経済性は、私たちの財布と環境の両方を支援するために、さらに長く、より長く旅行できることを意味しています。 ただし、すべてが銀色の裏地ではなく、Charles Rangeley-WilsonがCountry Lifeで巧妙に指摘したように、レーンアシスト、タッチスクリーン、自動ブレーキなどは、助けになるだけでなく障害にもなります。

ほとんどすべての新しい車に標準装備されているすべてのガジェットとギズモを本当に使用している人はいますか? 車、運転手、道路だけだった当時のように、すべてを取り除いたほうがいいでしょうか? それはいくつかのメーカー、おそらく最も有名なケーターハムの手口であるようです。

Colin ChapmanのLotus 7の紹介は不要です。 象徴的なキットカーは1957年以来何らかの形で存在しており、ケーターハムは1973年にデザインの権利を購入して以来、それらを生産してきました。

それから何が変わったのですか? さて、それほど多くはありませんが、電子的な魔法のやり方ではまったくありません。 私のモデルである360Rには、エアバッグもABSもラジオもありません。

クレジット:Caterham経由のZach Lower(@ZachLower)

代わりに、私たちが持っているのは、私が今まで使ったことのない最高のエンジンを備えた、本当に驚くべき運転をする車です。 説明させてください。

2.0リットルのフォードデュラテックエンジンは、長年「ボーイレーシング」コミュニティのお気に入りでしたが、Caterhamがこれに取り組んだことは、最高の称賛に値します。 ノースケントの田舎のオーストハウスを通り過ぎると、楽しく、静かに、そして経済的に低音が鳴り響きます。

5速マニュアルギアボックスはスムーズで反応がよく、ディスクを切り替えているときに感じることも聞くこともできる満足感があります。 待機中のトルクのバケツを備えた穏やかで収集された操作です。つまり、穏やかな時速30マイルで4速ギアでクルージングしても、郵便配達員を追い越す必要がある場合は足を植えることができ、エンジンはほとんど瞬時に反応します必要な速度まで。

しかし、土曜日の午後、ショップに立ち寄る穏やかな紳士的な外観の下には、絶対的な悪党としか言えないものがあります。 スタンディングスタートから、360Rは4.8秒で60mphまで飛行し、Duratecは最大7, 500rpmで巻き上げ、パバロッティを赤面させるピッチで叫び、変更するように求めます。 1人の乗客(多くのマン島TTが彼のベルトの下にいるバイク狂信者)が、離陸時に恐怖のきしみを出すことができるように、それは非常に速く濡れています。 「私はフェラーリに行ったことがあります。ポルシェは名前をつけています」と彼は言いました。 「いつも退屈だと思っていましたが、それは本当に興奮でした」。

ケースを休ませます。

クレジット:Caterham経由のZach Lower(@ZachLower)

優れたエンジンには優れたシャシーが必要であり、Caterhamもそれを構築しました。 サスペンションは柔らかく、道路の亀裂にぶつかるたびに脊椎が割れないようになっていますが、ホイールを回したときのあらゆる動き、道路の小さなニュアンス、曲がりを感じることができるほど硬いです。 人と機械の間に断線はなく、目を閉じてこの車を運転できるように感じます(これをしないでください)。

結局のところ、それは楽に純粋な車です。 必要なものがあり、必要ないものが欠けています。 それは、Caterhamが運転体験を完璧にすることに集中できることを意味します。

もちろん、欠点もあります:高速では、ウィングミラーが振動して効果的に役に立たなくなり、側面を伝わる排気は猛烈に熱くなります。雨が降り始めたら、濡れる前に屋根を上げたり出たりするのは、階段を滑り降りるのと同じくらいエレガントです。 これらはどれも本当に重要ではありません。一度行けば、決してやめたくないからです。

ケータハムは、懐かしさのように思えます。 車が大きくて重くなり、使用はもちろんのこと、あなたが存在すら知らない無限のメニューや頭字語でいっぱいになる前の車の様子を思い出させてくれます。 あなたはケータハムを運転するだけで、それをしている間、非常に多くの楽しみを持っています。

クレジット:Caterham経由のZach Lower(@ZachLower)

しかし、Caterhamの秘theは、それがまったく懐かしくないということです。 それは、現代のエンジン、現代のブレーキ、現代のサスペンションを備えた現代の車です。 技術は問題ではなく、過剰は問題です。 長い間、すべてが私たちのために行われてきたことに慣れており、実際に運転がどのように感じるかを忘れていました。 それで、私はあなたがあなたに手を取り、ドライブに行き、再び恋に落ちることをお勧めします。

Caterham 360R:詳細

  • 価格 :道路で£30, 990から(運転すると£42, 650)
  • 0-60mph :4.8秒
  • パワー :180BHP
  • MPG :Really "> www.caterhamcars.com


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